Dua Armada BRT Semarang Terbakar dalam 4 Hari, Djoko Setijowarno: Biaya Besar Pengawasan Kurang

TRIBUNMURIA.COM, SEMARANG - Kelayakan transportasi umum Bus Rapid Transit (BRT) Semarang patut dipertanyakan selepas terjadinya insiden dua BRT terbakar dalam empat hari terakhir.

Dua peristiwa BRT terbakar sama-sama terjadi di Jalan Setiabudi atau selepas melintasi tanjakan Gombel yang menjadi satu di antara tanjakan panjang di kota Lunpia.

Jarak kebakaran antara dua lokasi juga cukup berdekatan hanya berjarak sekira 500 meter.

Kejadian pertama di Jalan Setiabudi, Sumurboto, Kecamatan Banyumanik, Kota Semarang, Senin (29/8/2022) sekira pukul 15.30 WIB.

Lokasi di depan Halte Gombel depan Restoran Burgeking, atau setelah persimpangan Bukitsari.

Kejadian kedua Jalan Setia Budi, Srondol Kulon, Banyumanik, depan toko perlengkapan rumah atau di dekat Indomaret Setiabudi, Kamis (1/9/2022) sekira pukul 09.00.

Pengamat Transportasi Semarang, Djoko Setijowarno menilai, dua kejadian bus BRT terbakar secara beruntun dalam waktu berdekatan sudah seharusnya menjadi momen untuk melakukan evaluasi terhadap manajemen pengelola BRT Semarang.

"BRT Semarang biaya besar pengawasan kurang, maka manajemen BRT harus diaudit secara menyeluruh," tegasnya kepada Tribunjateng.com, Kamis (1/9/2022).

Ia sangat menyayangkan kejadian tersebut lantaran dapat menjadi pemicu turunnya kepercayaan publik terhadap moda transportasi umum di Kota Semarang.

Seharusnya BRT Semarang menjalankan Manajemen pengawasan secara ketat dan kontinyu untuk memastikan BRT dalam kondisi prima sebelum beroperasi.

Pengawasan idealnya dilakukan saat bus masuk pool baik ketika berangkat maupun pulang.

"Ini tampaknya tanpa pengawasan buktinya terjun bebas gitu saja, saya pun tak heran ada kejadian tersebut," ungkapnya.

Ia menilai bus BRT terbakar dapat dihindari semisal pengawasan berjalan dengan baik. 

Apalagi ada kejadian pertama yang seharusnya menjadi pukulan telak yang harus disikapi pihak manajemen dengan melakukan evaluasi.

Bukan malah sebaliknya dibiarkan sehingga terjadi kebakaran bus kedua dengan jarak berdekatan.

"Itu menunjukkan sistem pengawasan BRT Semarang sangat buruk sekali, tinggal nunggu waktu aja bus lainnya juga akan bernasib sama," bebernya.

Pihaknya menyebut, usia bus BRT maksimal tujuh tahun sekali harus diganti. 

Lebih baik lagi jika dalam lima tahun ada pergantian armada baru.

"Saya tidak tahu itu usia bus yang kebakar berapa tahun. Yang jelas BRT Semarang beroperasi sejak tahun 2009," terangnya.

Ia menuturkan, manajemen bus BRT Semarang perlu belajar ke pengelola bus serupa  di Solo atau Banyumas.

Kendati mereka juga memiliki kekurangan tetapi secara pengelolaan lebih baik daripada Semarang.

"Kalau di kota tersebut metode manajemen pengawasan jalan jadi bus bersih dan laik jalan," ungkapnya.

Ia menambahkan, sebenarnya Pemkot Semarang sudah melangkah maju dalam hal penyediaan transportasi umum dengan APBD-nya mampu membiayai.

Baginya, tidak banyak kota mau melakukan hal tersebut.

Cuma sangat disayangkan jika anggaran subsidi yang diberikan kurang disertai pengawasan yang ketat.

Apalagi menghabiskan anggaran rakyat miliaran rupiah.

"BRT Semarang harus menjadi kendaraan kebanggan warga Semarang bukan kendaraan umum yang ditakuti warganya," imbuhnya. 

Terpisah, kondektur bus BRT Semarang Fani mengatakan, mesin BRT terdengar berat saat melintas di tanjakan Gombel.

"Iya mesinnya seperti ngeden saat di tanjakan Gombel," katanya, Senin (29/8/2022).

Sesudah melintasi tanjakan Gombel asap hitam tiba-tiba muncul dari kanan kemudi bus BRT.

Semua orang di dalam bus panik, baik sopir maupun penumpang.

Sopir lantas bergerak cepat menghentikan bus sebelum halte Gombel lalu penumpang disuruh turun secara darurat.

Ada sekira 20 penumpang terpaksa terpaksa akibat kejadian tersebut.

"Bus full penumpang. Ada lebih dari 20 orang," jelas Fani. 

Puluhan penumpang itu lalu dioper bus BRT lainnya untuk melanjutkan perjalanan.

Api di bus coba dipadamkan menggunakan Alat Pemadam Api Ringan (APAR).

Satu unit truk Damkar Kota Semarang ikut terjunkan ke  lokasi untuk melakukan pemadaman. (Iwn)